Kako smanjiti habanje vijaka i bačvi stroja za injekcijsko prešanje?
May 06, 2026
Budući da vijčani i bačvasti dijelovi stroja za injekcijsko prešanje rade u uvjetima visokog tlaka, visoke temperature, visokog mehaničkog momenta i intenzivnog trenja, produljeni rad u takvom okruženju neizbježno dovodi do trošenja. Posljedično-s obzirom na ograničenja koja nameću ovi čimbenici procesa-minimiziranje ovog trošenja predstavlja određeni stupanj poteškoća. Međutim, usvajanjem znanstvenih i racionalnih metoda, stupanj trošenja može se učinkovito smanjiti. Kako se to konkretno može postići?
Općenito govoreći, kako bi se povećala otpornost na habanje vijka i cijevi stroja za injekcijsko prešanje, proizvođači obično podvrgavaju svoje površine nitriranju.
Nadalje, bitno je razumjeti temeljne uzroke trošenja kako bi se implementirale ciljane mjere koje učinkovito smanjuju njegovu ozbiljnost i produžuju životni vijek komponenti.
Navest ćemo uzroke trošenja vijka i bačve-zajedno s metodama za njegovo ublažavanje-adresirajući dvije ključne točke:
1. Svaka vrsta plastične sirovine ima optimalnu temperaturu obrade. Stoga, prije obrade različitih plastičnih materijala, radna temperatura mora biti podešena kako bi se osiguralo da ostane što bliža ovoj idealnoj temperaturi.
Kako granulirana plastika ulazi u bačvu iz lijevka, prvo dolazi do odjeljka za punjenje. Ova početna faza uključuje "suho trenje"; ako je plastični materijal nedovoljno zagrijan ili se neravnomjerno topi na ovom mjestu, značajno povećava abrazivno trošenje i na površini vijka i na unutarnjoj stijenci bačve. Nakon toga, kako plastični materijal napreduje u dijelove kompresije i mjerenja (homogenizacije), svaka preostala ne-jednolikost u rastaljenom stanju nastavit će pogoršavati trošenje uslijed trenja.
2. Brzina rotacije vijka mora se prikladno namjestiti i ne smije se postaviti pretjerano visoko. S obzirom na to da mnoge suvremene plastične sirovine sadrže znatne količine sredstava za pojačavanje i punila, ti aditivi stvaraju trenje o površinu vijka i cijevi; rad pri velikim brzinama vrtnje neizbježno će pojačati ovo trošenje uslijed trenja.
